Ce disque live est sorti le 11 septembre 2001, date des célèbres attentats portés contre les États-Unis. Une édition maintenant retirée du commerce montre sur la pochette une pomme enflammée, derrière laquelle on reconnait la ville de New York. Le contenu musical de cette version ne diffère en rien de la version standard.

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La reine des neiges

L’hiver s’installe doucement dans la nuit
La neige est reine à son tour
Un royaume de solitude
Ma place est là pour toujours

Le vent qui hurle en moi ne pense plus à demain
Il est bien trop fort
J’ai lutté, en vain

Cache tes pouvoirs, n’en parle pas
Fais attention, le secret survivra
Pas d’états d’âme, pas de tourments
De sentiments

Libérée, Délivrée
Je ne mentirai plus jamais
Libérée, Délivrée
C’est décidé, je m’en vais
J’ai laissé mon enfance en été
Perdue dans l’hiver
Le froid est pour moi le prix de la liberté.

Quand on prend de la hauteur
Tout semble insignifiant
La tristesse, l’angoisse et la peur
M’ont quittées depuis longtemps

Je veux voir ce que je peux faire
De cette magie pleine de mystères
Le bien, le mal, je dis tant pis, tant pis

Libérée, Délivrée
Les étoiles me tendent les bras
Libérée, Délivrée
Non, je ne pleure pas
Me voilà !
Oui, je suis là !
Perdue dans l’hiver

Mon pouvoir vient du ciel et envahit l’espace
Mon âme s’exprime en dessinant et sculptant dans la glace
Et mes pensées sont des fleurs de cristal gelées.

Non je ne reviendrai pas
Le passé est passé !

Libérée, Délivrée
Désormais plus rien ne m’arrête
Libérée, Délivrée
Plus de princesse parfaite
Je suis là !
Comme je l’ai rêvé !
Perdue dans l’hiver

Le froid est pour moi le prix de la liberté.

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Boosté par le décret du 11 février 2016, le télétravail se développe à petits pas dans la fonction publique. Certains managers ont cependant le pied sur le frein.

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Le Page Speed devient un critère de classement sur Google mobile

Google-speed-metrics

La vitesse de chargement des pages, ou plutôt le Page Speed Score comme l’évoque souvent Google, est un facteur qui était uniquement utilisé pour le classement des sites sur ordinateur depuis le 9 avril 2010. En toute logique, ce critère vient enfin s’imposer dans l’algorithme de ranking de Google mobile, et vient accompagner les critères d’ergonomie mobile (ou de « compatibilité mobile » comme Google l’appelait à l’origine). Tout cela a été confirmé sur le blog officiel pour webmaster de Google le 17 janvier 2018, en prévision de l’index Mobile First qui devrait être finalisé en 2018. Le mobile comptait déjà, mais maintenant, on risque de ressentir quelques mouvements (selon l’importance du critère).

Dès juillet 2018, Google va intégrer la vitesse des pages mobiles dans son algorithme de classement (une note attribuée aux performances des pages en réalité). Rien ne dit pourquoi Google attend juillet pour intégrer ce facteur, mais cela est peut-être un indice pour indiquer une annonce officielle autour de l’index Mobile First. Nous verrons bien sur le moment, personne n’est madame Irma… 🙂

Google explique que le critère ne touchera pas l’ensemble des pages web dans un premier temps, ni même l’ensemble des requêtes (Google parle d’un petit pourcentage des requêtes, mais c’est assez flou). La « Page speed update » (de son vrai nom) va affecter essentiellement les pages les plus lentes. Google précise d’ailleurs que l’intention de recherche et la pertinence des pages restent plus importantes, donc si une page est lente mais qu’elle propose vraiment un contenu de qualité, elle pourra tout de même ressortir dans les classements. Encore heureux, car le Page Speed Score n’est pas LE critère mais un critère, il a surtout une importance en termes d’expérience utilisateur (UX) et de confort de navigation comme nous le verrons plus bas…

En réalité, que donnent les benchmarks de vitesse ?

Comme souvent, Google s’appuie sur des études pour justifier l’intérêt de ses critères de classement. Par exemple, une étude publiée sur ThinkWithGoogle de février 2017 tentait de démontrer que le temps de chargement moyen sur mobile est de 22 secondes (temps total, pas seulement le DOM), tous types de sites confondus. Pire, 53% des interrogés reconnaissent quitter facilement une page qui met plus de 3 secondes à se charger sur mobile. S’il est difficile voire quasi impossible de charger une page complète en trois secondes (Google parle ici de DCL pour Dom Content Loaded), il est largement possible de charger la structure complète du site pour faire débuter la navigation et la lecture (Google parle dans ce cas de FMP pour First Meaningful Paint). Je conseille aux moins avertis d’entre vous d’aller lire mon article sur PageSpeed Insights et les données prises en compte par Google dans son système de notation. N’oublions pas que la vitesse moyenne de connexion mobile dans le monde est de la 3G standard, mais trop de pages pèsent plus de 1 Mo et ralentissent donc le téléchargement des ressources (Google compte 7 secondes de chargement pour 1,49 Mo en 3G rapide, c’est dire…).

Google possède une très bonne documentation au sujet de la vitesse de chargement des pages et pour les développeurs aguerris. Vous pouvez également utiliser les outils PageSpeed Insights ou même Lighthouse dans les outils de développement de Google Chrome pour visualiser les défauts potentiels de vos pages web. Je reviens énormément sur ce point dans mon livre Techniques de référencement web : audit et suivi SEO publié en mars/avril 2018, je fournis de nombreuses méthodes pour booster les sites comme je les ai appliqué à mon propre site Internet-Formation. Tout n’est pas parfait, mais je peux vraiment vous affirmer que mon site a fait un bond positif en matière de vitesse de chargement, c’est assez impressionnant.

Madame le ou madame la ?

A l’heure où la moitié de l’humanité est citadine, jusqu’où métropoles et villes moyennes peuvent-elles agir pour répondre aux grands défis internationaux ? Crises migratoire, environnementale, démocratique… Quelles sont leurs marges de manœuvre pour peser sur la marche du monde ? La question était au cœur des débats de la Ouishare Fest, organisée à Pantin du 5 au 7 juillet sur le thème « Villes de tous les pays, unissez-vous ! », et qui a réuni des acteurs de l’économie collaborative et de la gouvernance urbaine. Après l’annonce du retrait des Etats-Unis de l’accord de Paris sur le climat, trois cent cinquante villes américaines se sont regroupées au sein de l’organisation Mayors National Climate Action Agenda pour affirmer leur volonté d’agir en faveur de la transition écologique. Une décision importante pour le Britannique Mark Watts, car elle « signifie que la décision de Donald Trump n’a pas suscité de découragement mais plutôt galvanisé les énergies des maires pour agir en faveur du climat ». Mark Watts dirige le C40, réseau de quatre-vingt-six métropoles mondiales (dont New York, Séoul, Mexico…), créé en 2005 et actuellement présidé par la maire de Paris, Anne Hidalgo. Pour lui, le pouvoir des villes est réel, car elles disposent de nombreux atouts pour collaborer et partager leurs expériences : « Au sein de nos groupes de travail, il y a beaucoup de souplesse, nous définissons des dénominateurs communs et imposons peu de règles ou de barrières. Les maires qui veulent travailler ensemble sur un thème le font tout simplement. Ce n’est pas le cas des Etats-nations, qui doivent défendre leurs frontières et leur économie, cela rend les choses compliquées pour les chefs d’Etat lorsqu’ils veulent se rassembler et travailler ensemble. » L’environnement est au cœur du projet du C40, qui a défini une liste d’actions pour doter d’ici à 2020 les villes membres du collectif d’un plan de lutte contre le réchauffement climatique, plus contraignant que l’accord de Paris. Des réseaux de villes émergent sur d’autres sujets. Barcelone a réuni du 9 au 11 juin un sommet des « villes sans peur » pour « résister à la xénophobie, à l’extrême droite et à la puissance des multinationales », en présence des maires de Madrid (Espagne), Naples (Italie), Grenoble (France), Valparaiso (Chili), Berkeley (Californie). Pour Francesca Bria, directrice de l’innovation de la Ville de Barcelone, la collaboration entre cités est nécessaire face à la toute-puissance des plates-formes numériques commerciales « qui menacent la souveraineté politique des villes. Les villes sont des victimes d’Uber ou d’Airbnb. Il faut trouver des moyens d’agir face à ces nouveaux modèles qui dictent leur loi ».

Il est toujours révélateur lorsque l’on écrit quelques lignes sur la féminisation des noms de métiers de se voir, pour certains d’entre eux, rappeler à l’ordre par le « correcteur »  de son ordinateur… je vais dès demain  prendre l’application « correctrice ».

Ce débat animé n’est pourtant pas récent, comme le rappelle  l’ouvrage « Femme , j’écris ton nom » * : déjà en 1929, dans  son recueil au titre évocateur, « Querelles de langage », le grammairien André Thérive citait « la querelle des féminins, qui a fort agité l’opinion […] », et évoquait, entre autres, l’acceptabilité de doctoresse et de autoresse, la fortune de chefesse et typesse, la connotation ironique donnée à peintresse et la rareté de artisane. »

Aujourd’hui encore, si une femme dirige  une école, on dira naturellement Madame la directrice ; mais si elle gère une entreprise ou une collectivité locale on hésitera encore trop souvent entre Madame le directeur ou la directrice .

J’aime assez l’idée que Madame le Directeur ramène à la fonction, et Madame la Directrice à la personne… l’occasion de rappeler à certains managers territoriaux, souvent masculins, que  l’autorité n’est pas directement liée à la fonction !

Hugues Perinel

* Femme, j’écris ton nom… : guide d’aide à la féminisation des noms de métiers, titres, grades et fonctions d’Annie BECQUER Bernard, CERQUIGLINI, Nicole CHOLEWKA. Editions La Documentation Française.